Guides
Vous avez branché un câble VCDS ou un OBDeleven sur une Golf 8, une Octavia 4, une Leon 4 ou une A3 8Y, et le codage est refusé : « accès non autorisé », « SFD protégé ». Ce n'est pas votre outil qui est en cause. Depuis 2020, le groupe Volkswagen verrouille l'écriture dans ses calculateurs.
Publié le
SFD signifie Schutz Fahrzeug Diagnose, « protection du diagnostic véhicule ». Introduit avec la plateforme MQB Evo et la plateforme électrique MEB, il exige qu'un outil de diagnostic s'authentifie auprès des serveurs du constructeur avant d'écrire dans un calculateur protégé. La lecture reste libre ; l'écriture, c'est-à-dire le codage, les adaptations et les paramétrages, est verrouillée.
L'autorisation est nominative et tracée : le constructeur sait quel compte a déverrouillé quel véhicule, et quand. C'est conçu comme une protection contre la fraude et les modifications non documentées.
Tous les MQB Evo et MEB, et progressivement les restylages des plateformes précédentes sur une partie de leurs calculateurs.
Soyons précis : certains outils proposent aujourd'hui un déverrouillage SFD limité, payant à la session, sur une partie des calculateurs et pour une durée courte. Cela suffit parfois pour un codage de confort. Cela ne couvre ni les calculateurs les plus sensibles, ni les opérations qui exigent en plus une validation constructeur, comme un retrofit avec SVM ou une levée de protection composant.
Sur les véhicules les plus récents, une seconde génération, le SFD2, va plus loin : certaines fonctions ne sont plus modifiables du tout hors du réseau constructeur, quel que soit l'outil. Nous le vérifions sur votre VIN et nous vous le disons avant devis, plutôt que de facturer une session pour rien.
Nos techniciens disposent des accès constructeur nécessaires. Pendant la session à distance, ils ouvrent l'autorisation SFD pour votre véhicule, réalisent les codages demandés, et l'autorisation expire d'elle-même. Rien n'est installé durablement, rien ne contourne la protection : le déverrouillage est celui prévu par le constructeur, réalisé par une personne habilitée.
Nous vérifions la faisabilité sur votre véhicule et vous répondons avec un devis ferme sous 2 heures ouvrées.
Activation d'App-Connect, Apple CarPlay et Android Auto sur Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda et CUPRA équipés MIB2, MIB2.5 ou MIB3, sans démontage, à distance.
Codage du Start & Stop sur Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda et CUPRA : mémorisation du dernier état ou désactivation par défaut, le bouton reste fonctionnel. À distance.