Questions fréquentes

Un technicien prend la main sur votre ordinateur via TeamViewer ou AnyDesk. Votre ordinateur est relié au véhicule par une interface de diagnostic. Le technicien pilote alors le logiciel constructeur comme s'il était devant votre voiture, avec ses propres accès ODIS Online et SFD.

La version actuelle couvre le groupe VAG : Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda, CUPRA et les utilitaires VW, principalement à partir de 2005. BMW et MINI suivront, puis Mercedes-Benz, puis Ford, Renault, Stellantis et Toyota.

Nous visons une première réponse sous 2 heures ouvrées. Une demande accompagnée d'un auto-scan complet est traitée nettement plus vite qu'une description sommaire.

Oui, c'est même fréquent. De nombreux garages nous sollicitent pour des opérations qu'ils ne peuvent pas réaliser faute d'accès constructeur. Indiquez simplement les coordonnées de l'atelier dans votre demande.

Un ordinateur portable Windows avec connexion Internet stable, un chargeur de batterie, TeamViewer ou AnyDesk installé, et surtout une interface de diagnostic : une VNCI 6154A, que nous recommandons, ou une VAS 6154A. Aucun autre modèle : les passthru J2534 génériques lisent souvent les défauts mais échouent en programmation, parfois au milieu d'un flash. Si vous n'en trouvez pas, nous pouvons vous procurer la VNCI — signalez-le dans votre demande.

Pour une programmation, oui, sans exception. Une chute de tension pendant un flash peut rendre un calculateur inutilisable. Pour un simple codage ou une lecture de défauts, une batterie en bon état suffit généralement.

Le SFD (Schutz Fahrzeug Diagnose) est le verrouillage de diagnostic introduit par le groupe VAG sur les véhicules récents. Il exige un déverrouillage authentifié via un compte GeKo. Seul un technicien disposant de ces accès peut intervenir sur les calculateurs protégés — c'est précisément ce que nous vérifions dans notre réseau.

Le risque existe sur toute intervention électronique, y compris en concession. Nous le réduisons par une qualification préalable du dossier, l'exigence d'une alimentation stable, l'usage exclusif des logiciels constructeur et la sauvegarde des codages avant modification. Nous refusons les demandes que nous jugeons trop risquées.

Non, jamais. Nous refusons toute demande de modification de compteur, de suppression de dispositif antipollution ou de contournement d'un système de sécurité. Ces opérations sont illégales dans l'Union européenne.

Jamais au dépôt de la demande. Vous recevez d'abord un devis ferme. Le paiement n'intervient qu'après votre acceptation, et les fonds restent sous séquestre jusqu'à la validation de l'intervention.

Si l'opération ne peut pas aboutir pour une raison technique qui ne vous est pas imputable, vous êtes remboursé intégralement. Si l'échec vient d'un prérequis non respecté de votre côté, une participation au temps passé peut être retenue — cela vous est signalé avant la session.

Elle est incluse dans le prix affiché : vous ne payez rien en plus. Sur une intervention à 150 €, le technicien perçoit 120 € et la plateforme 30 €.

Oui, une facture est émise automatiquement pour chaque intervention. Les professionnels peuvent renseigner leur numéro de TVA intracommunautaire.

Vous déposez une candidature, nous vérifions votre structure, vos accès constructeur, votre matériel et vos références. Après validation, votre profil est activé et vous recevez les missions correspondant à vos compétences.

Non. Vous gardez votre activité, vos clients et votre liberté. Vous acceptez les missions qui vous intéressent, quand vous êtes disponible.

Dès validation de l'intervention par le client. Le montant, connu avant acceptation de la mission, est versé sans que vous ayez à relancer qui que ce soit.