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Un calculateur neuf coûte cher ; l'occasion coûte cinq fois moins. Mais une pièce d'occasion arrive avec le passé de sa voiture d'origine : son appairage antidémarrage, sa protection des composants, son logiciel. Voici ce qu'il faut savoir pour que l'économie ne se transforme pas en pièce inutilisable.
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Selon la pièce, un ou plusieurs de ces mécanismes s'appliquent.
Un calculateur de même référence, ou d'une référence listée comme compatible par le constructeur, issu de la même plateforme et de la même motorisation. Dans ce cas, la session à distance enchaîne programmation si nécessaire, appairage antidémarrage, levée de protection des composants et validation SVM. C'est l'intervention type que nous réalisons le plus souvent sur pièce d'occasion.
Une référence incompatible : même connecteur, même aspect, mais un matériel différent ; aucune programmation ne le rattrape. Une pièce signalée volée : le constructeur refuse l'appairage, et nous aussi. Un calculateur moteur d'une motorisation différente : le logiciel n'existe pas pour votre combinaison. Enfin, sur certains véhicules très récents, quelques calculateurs ne sont plus réappairables qu'en réseau constructeur.
Cinq minutes de vérification évitent un achat perdu. Envoyez-nous la référence avant de payer : nous la contrôlons gratuitement.
Nous vérifions la faisabilité sur votre véhicule et vous répondons avec un devis ferme sous 2 heures ouvrées.
Le défaut 02095 ou le message « Component Protection » apparaît après le remplacement d'un combiné, d'un autoradio ou d'un calculateur sur Audi, Volkswagen, SEAT ou Škoda. Explication et solution à distance.
Le SVM (Software Version Management) valide la configuration d'un véhicule VAG auprès du constructeur. Sans lui, un retrofit ou un calculateur remplacé génère des défauts en boucle. Explication.